检查立柱的材质和与基础的连接质量
首先，必须测量LED显示屏钢柱的挠度，钢柱的挠度不应大于1000/H，必须在两个方向测量；其次，广告屏钢管柱的钢材质量检验可分为均匀性、夹层、裂纹、非金属掺杂和显著偏析。当钢材质量有疑问时，应确保结构构件的安全性。后，还要检查钢管柱是否有腐蚀现象，以及钢结构防护涂层的质量。钢结构防护涂层的质量应按照现行国家产品标准进行测试。
室外LED显示屏的钢管柱和基础一般采用螺栓连接或焊接。螺栓连接时，检查时要检查是否有螺栓缺失，螺栓不能因变形、滑动和松动而损坏；有设计图纸的，显示屏厂家，螺栓规格型号应符合设计要求；螺栓应防锈，如果锈蚀严重，应立即更换。螺栓应紧固牢固可靠。对于高强度螺栓，螺栓的埋置深度应符合规范要求。
LED显示屏的工作温度
LED显示屏的工作温度超过芯片的承载温度，会迅速降低LED显示屏的发光效率，显示屏公司，产生明显的光衰减，造成损坏；大多数发光二极管显示器都是用透明环氧树脂封装的。如果结温超过固相转变温度(一般为125)，封装材料会变成橡胶，热膨胀系数急剧上升，导致LED显示屏断路失效。
LED显示屏的发射波长一般可以分为峰值波长和主波长。峰值波长是即光强，的波长，而主波长可以由X和Y色度坐标决定，反映人眼感知的颜色。显然，结温引起的LED显示器发光波长的变化，会直接引起人眼对LED显示器发光颜色的不同感受。对于led显示器件，发光区材料的带隙直接决定了器件的波长或颜色。随着温度的升高，材料的带隙会减小，导致器件波长变长，颜色红移。
智能交通体系实践上是一种路途交通讯息通讯体系，其发生与开展是根据体系集成、电子、通讯、信息化效劳等其他不同的新技能，现在己浸透并运用到航空、水运、铁路交通、城市交通诱导、高速公路、地铁轨道交通范畴的新式交通体系。智能交通体系的建立不只能够进步路网通行才能和路途交通信息化效劳水平，并且在环境保护范畴，天津显示屏，促进减少尾气排放以及进步动力运用功率等方面都有宽广的运用远景。
小间距LED显示屏厂家在智能交通实践运用范畴，城市或路途实时交通讯息的发布是智能化交通讯息效劳的首要表现形式，即是经过各种信息显现设备将交通讯息实时发布显现，大多数是比较通用且常见的显现设备，这些显现设备能够包含LED显现屏、LCD显现屏、DLP显现屏等。跟着嵌入式技能的不断开展，智能交通讯息显现体系已开展成为具有功用可扩展、多媒体技能、网络化衔接的集成体系。
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